小汽车好端端的拉开对开门又简单又方便，大家都好上手。
侧滑门且不说大家用的能不能习惯。
一旦滑道卡壳，或者是机油干了，侧滑门是极其容易出现故障的。
到时候车上的人下不来，下面的东西运不上去，这些情况怎么办？
这个滑道门改的完全没有什么意义啊！
马可波罗波等人将“车门”记在小本上。
现在欧洲市场最流行的就是侧滑门。
侧滑门的设计，不仅能够有效的利用停车空间，同时在拉开和关闭的时候还很优雅。
很多购买的顾客都很喜欢这种侧滑门的设计。
所以在给机械厂小汽车设计的时候，意大利工程师们也把这种侧滑门加了进去。
“我们设计侧滑门主要是出于停车装运货物的考虑。”
马可波罗波开口：“与对开门相比，侧滑门可以充分利用空间，方便人和货物搬运。”
曹青杭等人听了直懵。
这什么理由？
你一个开车门的事儿，跟停放空间有什么关系？
“于副厂长、曹工，是这么回事。”
陈露阳主动开始解释起来。
“意大利和欧洲那里很多的小街道很窄，有些窄的只能过一辆车，就在没有别的空间了。”
“再加上他们马路上车也多，平时停车的时候就会出现车挨着车的情况。”
“所以他们自己国家在设计车的时候就采用了侧滑门的设计方式，把空间位置也给计算了进去。”